Prevodi za „schmieren“ v slovarju nemško » slovenski

I . schmieren [ˈʃmiːrən] GLAG. nepreh. glag. pog.

1. schmieren (Stift):

schmieren

packati

2. schmieren slabš. (beim Schreiben):

schmieren

packati [dov. obl. spackati]

II . schmieren [ˈʃmiːrən] GLAG. preh. glag.

1. schmieren (mit Fett, Öl):

schmieren

mazati [dov. obl. podmazati ]sleng

es läuft wie geschmiert pog. fig.

teče kot namazano [oder kot po maslu]

jmdm eine schmieren pog. fig.

primazati eno komu

2. schmieren (Butter auf Brot):

schmieren

mazati [dov. obl. namazati]

3. schmieren pog. slabš. (bestechen):

schmieren

podmazati

4. schmieren pog. slabš. (beschmutzen):

schmieren

packati [dov. obl. popackati]

Schmiere <-n> [ˈʃmiːrə] SAM. ž. spol

1. Schmiere TEH. (Fett, Öl):

Schmiere

mazivo sr. spol

2. Schmiere (Brotaufstrich):

Schmiere

namaz m. spol

3. Schmiere slabš. (Theater):

Schmiere pog.

diletantsko gledališče sr. spol

Schmiere stehen pog.

biti na straži (pri hudodelstvu ali norčiji)

Primeri uporabe besede schmieren

jmdm eine schmieren pog. fig.

primazati eno komu

jmdm Honig um den Bart schmieren pog.

prilizovati se komu

Enojezični primeri (nepregledani od uredništva PONS)

nemščina

Des Weiteren wird sie Zeugin, wie die Schausteller von Ort zu Ort die Stadtoberen schmieren müssen, um einen attraktiven Platz für den Rummel zu bekommen.

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Zur einwandfreien Funktion muss das H-Verbindungsstück geschmiert sein; dies geschieht durch im Verschlussgehäuse angebrachte ölgetränkte Filzelemente.

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Auch wenn sich in zeitgenössischen Quellen keine Erwähnung von Schmiermitteln finden, ist es wahrscheinlich, dass die Verschlussschraube geschmiert wurde, um einem Verklemmen durch Schmauchrückstände entgegenzuwirken.

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Umkonstruktion des Schmiersystems: Das vordere Getriebelager kann man durch eine leicht abzunehmende Abdeckung erreichen, usw.; die Ventilschäfte sind geschmiert; Fettschälchen wurden durch Kugelventilöler ersetzt.

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Sie tranken das verseuchte Wasser aus den Zisternen, Kinder schmierten sich den radioaktiven Staub in die Haare und taten so, als sei es Seife.

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Ölstand über Maximum führt dazu, dass die Kurbelwelle ständig ins Öl schlägt und es dadurch aufschäumt; der Ölschaum schmiert schlecht und kann Schäden hervorrufen.

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Die Kohle darf nicht zu weich, aber auch nicht zu hart sein, sie schmiert oder splittert sonst, außerdem muss sie gut schwärzen.

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Die Kurbelwelle und die übrigen Schmierstellen werden hierbei mit einer Nasssumpfschmierung (siehe unten) geschmiert.

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Durch die hohlen Stoßlstangen gelangt das Öl auch in den Zylinderkopf, wo es die Kipphebel schmiert.

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Dieser Mechanismus ist daher einer der wenigen, die tatsächlich für die Lebensdauer des Autos geschmiert sind.

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