The ALPINE Construction Company has been building the “ New Kaiser Wilhelm Tunnel ” for Deutsche Bahn AG parallel to the existing tunnel since the end of 2009.
The tunneling boring machine, whose drill head has a diameter of 10.12 meters, is digging through arenaceous, argillaceous and loose rock at a top speed of 20 meters per day.
The tunnel drill cut through the last 4.183 meters, reaching its goal in the historic city center of Cochem today.
www.alpine.atParallel zum bestehenden Tunnel wurde seit Ende 2009 vom Baukonzern ALPINE im Auftrag der Deutschen Bahn AG der „ Neue Kaiser-Wilhelm-Tunnel “ errichtet.
Die Tunnelvortriebsmaschine mit einem Bohrkopf von 10,12 Meter Durchmesser arbeitete sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Metern pro Tag durch Sand-, Ton- und Lockergestein.
Heute erreichte die Vortriebsmaschine nach 4.183 Metern mit dem Durchschlag mitten in der Altstadt von Cochem ihr Ziel.
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